加工定制是 | 发动机型号SC25R136.1Q5 |
燃料种类柴油 | 品牌大通 |
百公里耗油大通救护车L | 额定功率大通救护车kw |
额定载客(含驾驶员)大通救护车人 | 额定载质量大通救护车kg |
发动机排量大通救护车L | 排放标准国五 |
外形尺寸(长*宽*高)大通救护车mm | 整备质量大通救护车kg |
轴距大通救护车大通救护车mm | 总质量大通救护车kg |
最大扭矩大通救护车nm | 最高车速大通救护车km/h |
货号大通救护车 |
大通v80短轴中顶救护车哪有卖
内饰及空间:造型前卫 装载能力出众
大通v80短轴中顶救护车的内饰并没有选择传统的商务车设计方式,而是选择了偏向舒适的mpv的设计风格。悬浮式整体中控台为前排的两个座椅间节省了大量的空间,让前排乘客可以轻松的达到后排;这样的设计让救护车的医疗舱改装空间更大,容纳的救护车仪器等更方便。
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空间:后备箱空间较竞争对手有一定优势
于空间来讲,而车内的乘坐空间不能单单凭借自己的感觉来感受,车厢的空间非常大车厢里配置:医疗组合柜、电源系统、供氧系统、医生座椅等,医疗组合柜放置的位子可以方便医生触碰,为医生提供极大的便利。电源系统可提供220v电压,还有照明系统为医生在救护车上为病人急救使用医疗器械:除颤仪、呼吸机、心电图仪等提供了电源。
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动力:噪音控制出色 驾驶感觉向mpv靠拢
大通v80短轴中顶救护车搭载了来自意大利的第三代高压共轨涡轮增压柴油机,排量为2.5l,功率100kw,扭矩300nm,与之匹配的是来自韩国的5速手动变速箱,另外大通采用了同类型车中少见的前置前驱布局,动力传递效率更高。
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大通v80短轴中顶救护车的实际驾驶感觉非常出色,虽然发动机的加速性不如汽油机强烈,但轻便的油门、刹车和离合器踏板却让我找到了在驾驶mpv车型的感觉,而大通v80救护车在车内噪音控制上的出色则非常有效的增加了大通v80救护车的舒适性,这一优点也是医疗商们看重它的原因之一。
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